https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Ventilatsiooniavadel on tavaliselt ventilatsioonikate või U-kujuline kummist toru, et vältida vihmavee sissepääsu, ja ventilatsiooniavadel endil on ka ventilatsioonikile (käsn või lausriie), mis vee osa filtreerib. Kuna veeauru molekulide läbimõõt on 0,0004 mikronit, ei saa üldist hingavat membraani üldse peatada.
Luksusautode tulede kavandamisel püüab udu tekkimise vähendamiseks vältida voolavate surnud tsoonide olemasolu, mis võib esteetika osas teha väikese kompromissi; lambivarju siseseinale kantakse ka spetsiaalne maskeeriv värv. Vältige uduvee kleepumist sellele; samal ajal peaks ventilatsiooniavade jaotamine lambi korpuses hõlbustama ka kiiret õhuvoolu; filtrite valimisel kasutatakse ka võimalikult väikese veesisalduse blokeerimiseks mikromõõtmetes ventilatsioonimembraane, mille pooride läbimõõt on väga väike.
Muidugi on veeauru kogus suhteline. Kui palju vett saab blokeerida, sõltub rõhust. Kui õhurõhk on kõrge, pigistab see sinna ka veemolekule.
Kuid kui õhku läbilaskva membraani pooride suurus on liiga väike, on õhu läbilaskvus takistatud. Parim lahendus peaks olema: hingava membraani pooride suurus peaks olema veeauru molekuli läbimõõdu ja vihmavees esineva väikseima udu molekulide läbimõõdu (20 mikronit) vahel, mis ei saa ainult takistada udu sisenemist vihmane ilm, kuid tagab ka hingavuse.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
