https://www.jonyautoparts.com/products
Termostaaton automaatne temperatuuri reguleeriv seade, mis sisaldab tavaliselt temperatuuritundlikku komponenti, mis toimub paisumise või kokkutõmbumise kaudu jahutusvedeliku voolu avamiseks ja väljalülitamiseks, see tähendab, et vastavalt jahutusvedeliku temperatuurile reguleeritakse automaatselt radiaatorisse siseneva vee kogust, muudetakse jahutusvedeliku tsirkulatsioonivahemikku, et reguleerida jahutussüsteemi jahutusvõimsust.
ThetermostaatMootor kasutab peamiselt vahatermostaati, mida juhib sees olev parafiin jahutusvedeliku tsirkulatsiooni termilise paisumise ja kokkutõmbumise põhimõtte kaudu. Kui jahutustemperatuur on määratud väärtusest madalam, on rafineeritud parafiin termostaadi temperatuurianduri korpuses tahke, termostaatventiil sulgeb vedru toimel mootori ja radiaatori vahelise kanali ning jahutusvedelik suunatakse veepumba kaudu tagasi mootorisse, et mootoris oleks väike tsirkulatsioon.Kui jahutusvedeliku temperatuur saavutab määratud väärtuse, parafiin hakkab sulama ja muutub järk-järgult vedelaks. Helitugevus suureneb ja kummitoru surutakse kokku, et kahaneda. Kui kummitoru kahaneb, surub tõukurvarras ülespoole ja tõukurvarras surub klapi avamiseks alla. Sel ajal voolab jahutusvedelik läbi radiaatori ja termostaadi klapi ning seejärel läbi pumba tagasi mootorisse, et teha suur tsükkel. .Suurem osa termostaadist on paigutatud silindrikaane väljalasketorusse, mille eeliseks on lihtne struktuur ja lihtne mullide väljutamine jahutussüsteemis;Miinuseks on see, et termostaat avatakse ja suletakse sageli tööl, mille tulemuseks on võnkumine.
Mootori töötemperatuur on madal (alla 70 °C),termostaatsuletakse automaatselt radiaatori juurdepääsule ja avatakse rada, et pumbata veesärgi jahutusvesi läbi vooliku otse pumbasse ja tsirkulatsioonipump uuesti veesärgi, tänu jahutusveele ilma radiaatori jahutuseta. mootori töötemperatuurid tõusid hüppeliselt, silmusjoont nimetatakse kopsuringluseks. Kui mootori töötemperatuur on kõrge (üle 80°C), sulgeb termostaat automaatselt juurdepääsu veepumbale ja avab juurdepääsu radiaatorile. Veesärgist voolav jahutusvesi jahutatakse radiaatori abil ja saadetakse seejärel veepumba abil veesärgi, mis parandab jahutustugevust, et vältida mootori ülekuumenemist. Seda tsüklimarsruuti nimetatakse suureks tsükliks. Kui mootori töötemperatuur on vahemikus 70 °C kuni 80 °C, eksisteerivad samaaegselt suur ja väike tsirkulatsioon, st osa jahutusveest teeb suure tsirkulatsiooni, teine osa aga jahutusveest. jahutusvesi teostab väikest tsirkulatsiooni.
Auto funktsioontermostaaton see, et auto temperatuur ei ole saavutanud normaalset temperatuuri enne suletud olekus, siis mootori jahutusvedelik pumba poolt tagasi mootorisse, mootori väike tsükkel, mängida, et mootor kiiresti kuumeneb.Kui temperatuur ületab normi, võib avatud, nii et jahutusvedelik voolab läbi kogu veepaagi radiaatori silmuse suure tsirkulatsiooni jaoks, et soojus kiiresti hajuks.
A：Jahutusvedeliku temperatuur üle 110 kraadi: seisake mootor, sulgege mootor, avage mootorikate, puudutage jahutusvedeliku radiaatorit vee (vedeliku) torus, toru peab olema väga kuum. Seejärel puudutage radiaatori vee (vedeliku) toru, peaks olema ka väga kuum, kui ülemises ja alumises veetorus on suur temperatuuride erinevus, tehakse kindlaks, et termostaadi rike.
B: kui need ei vastanud pikka aega normaalsele töötemperatuurile: parkige, et hoida mootori temperatuur temperatuuriga langenud, ja seejärel käivitage mootor, vaadake armatuurlaua temperatuuri kuni 70 kraadi (mitte üle 80). kraadi), parkimispass mootor avage mootorikate, käega puudutage radiaatori ülemist ja alumist kaks vett (vedelikku), kui temperatuuri erinevust pole, on kindel termostaadi rike.
C: kasutage infrapunatermomeetrit külgtermostaadi lähedal: tuvastamine: termostaadi kestale suunatud infrapunatermomeetri kasutamine, testiminetermostaatVee sisse- ja väljalasketemperatuur muutub, saab hinnata, kas termostaat avaneb, mootor käivitub, vee sisselasketemperatuur tõuseb, sondi aeg suletakse, et väljendada 70 kraadini, veetemperatuuri testimise temperatuur tõuseb järsult, sel ajal, vee temperatuuritabeli temperatuur peaks olema üle 80 kraadi, mis näitab, et termostaat on sisse lülitatud ja töötab normaalselt. Kui temperatuur ei muutu, ei tööta termostaat korralikult ja see tuleb välja vahetada. (Soovitav on mitte tajuda temperatuuri ohutuse tagamiseks kätega vahetamine)
