https://www.jonyautoparts.com/
Euroopas ja Ameerika Ühendriikides hakati algset autot järk-järgult varustama originaalse rehvirõhu jälgimissüsteemiga , mis oli otse integreeritud sõiduarvutisse ja mida kuvatakse keskkonsooli armatuurlaua keskel. Põhja-Ameerika rehvirõhu jälgimissüsteemi eeskirjades on sõnaselgelt nõutud, et rehvirõhu jälgimissüsteem reageeriks ebaharilike rehvide korral 2 minuti jooksul ja alarm palub omanikul. Lisaks täpsustavad määrused ka seda, et rehvirõhu jälgimissüsteemi ekraan ei tohi rehvirõhu jälgimise anduri seadme signaali hoiatada ega sõidukit tuleb omanikule hoiatada, kui vastuvõtt on ebastabiilne.
Paljudel autoomanikel ei pruugi olla rehvirõhu kontseptsiooni. Milline õhurõhk on ohutu? Vaadake rehvide ohutust rehvirõhu seiresüsteemi teadmiste põhjal: USA kiirkiiruse komisjon näeb ette: rehvirõhu jälgimine, kui rehvirõhk on alla 75% standardväärtusest. Süsteem peab hoiatama sõiduki omanikku ja rehvitootja andmed näitavad et rehvirõhu jälgimissüsteem peab omanikku hoiatama, kui rehvirõhku vähendatakse 30% standardväärtusest. On näha, et sõitmine on ohutu, kui rehvirõhku vähendatakse tüübisildil oleva õhurõhu standardväärtuse vahemikus 25–30%.
https://www.jonyautoparts.com/
