https://www.jonyautoparts.com/
Süüteküünla isolaatori serv (viidates isolaatori koonusjaotusele väljaspool süüteküünla keskmeelektroodi) puutub suurel hulgal soojust otse kokku põlemiskambris oleva kõrge temperatuuriga gaasiga ja neeldunud soojus kandub silindrisse pea ja atmosfäär läbi väliskesta. Katsed on näidanud, et auto mootori normaalse töö tagamiseks peaks süüteküünla isolaatori ümbris hoidma temperatuuri 500 ~ 600 ° C (seda temperatuuri nimetatakse süüteküünla isepuhastuvaks temperatuuriks), kui temperatuur on madalam. sellest väärtusest suuremaks moodustab see isolaatori vaheseinas toote. Süsinik põhjustab lekkimist elektroodide vahel, mis mõjutab süüteküünla vilkumist. Kui isolaatori temperatuur on liiga kõrge (üle 900 ° C), tekib segu kokkupuutel sellise kuuma isolaatoriga kuum süttimine, mis põhjustab mootori enneaegse põlemise. Süüteküünla normaalne temperatuur on vahemikus 450–870 ° C. Sel ajal on süüteküünal kollakaspruun. Kui süüteküünla töötemperatuur on pikka aega madalam kui 450 ° C, on süüteküünla ümber palju süsinikku ja süüteküünal on must.
https://www.jonyautoparts.com/
