Https://Www.Jonyautoparts.Com/Spark-Plug/
1. Vältige külma ja kuuma.Süüteküünals lisaks erinevatele kujudele, erineva suurusega, kuid jagatud ka külmaks, keskmiseks, kuumaks kolmeks. Üldine kõrge survesuhe, kiire mootor peaks kasutama külma süüteküünalt; Ja madal tihendussuhe, väikese kiirusega mootor peaks kasutama kuuma süüteküünalt kahe ja keskmise suurusega süüteküünla vahel. Lisaks võib uue mootori või kapitaalremondi mootori ja vana mootori süüteküünla valik olla tegeliku olukorra järgi erinev. Näiteks kui mootor on uus, peaks süüteküünla valik kalduma soojendama; Vana mootori jõudluse vähenemise tõttu on süüteküünalt lihtne toota liiga palju süsinikku ja olla õliga saastunud. Süüteküünal peaks olema keskmise või külma tüüpi, et parandada süüteküünla võimet õlireostusele vastu seista.
2. Vältige vale diagnoosimist ja vigu. KuiSüüteküünalasendatakse või kahtlustatakse, et see on vigane ja seda tuleb kontrollida, süüteküünal tuleb eemaldada pärast veduri normaalset käitamist teatud aja jooksul. Elektroodi värviomadusi võib täheldada järgmistel asjaoludel: esiteks on keskelektrood punakaspruun ning külgelektrood ja ümbritsev elektrood on sinihallid, mis on süüteküünla sobiv valik; Teiseks on elektroodide vahel ablatsiooni- või sulamisnähtus, seelik ja isolaator põlevad valges olekus, mis näitab, et süüteküünla valik on ülekuumenenud; Kolmandaks on elektroodide ja isolaatori seeliku vahel mustad triibud, mis näitavad, et süüteküünal on lekkinud õhku. Süüteküünla või õhulekke ebakorrektne valik tuleks uuesti valida sobiva süüteküünlaga.
3. Vältige liiga tihedat paigaldamist. SüüteküünalPeab olema installitud määratud pöördemomendile. Spetsiaalsete tööriistade paigaldamisel, tavaliselt mitte rohkem kui, kuid kui jõud on liiga suur, liiga äge või mutrivõtmega paigaldamisel, kahjustab see sageli süüteküünla portselanist südamikku või muudab kruvi libisemise pandla, paisumise soone murru ja põhjustab süüteküünla; Kuid ärge paigaldage liiga lahti, vastasel juhul ei tööta mootor normaalselt.
