https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Kui sõiduk on käivitamiseks valmis, laaditakse aku starterile ja starter juhib hooratast ja väntvõlli pöörlema, käivitades sellega sõiduki. Kui mootori toiteallikas on ebapiisav või kui see pole käivitunud, annab see toide autos asuvatele elektriseadmetele, näiteks helisüsteemile ja valgustussüsteemile. Kui mootor hakkab tavapäraselt energiat andma, kogub ja salvestab aku elektrienergiat edaspidiseks kasutamiseks.
Autoakud saab laias laastus jagada hooldusvabadeks ja tavalisteks akudeks (ilma hoolduseta).
Sõiduautodes kasutatavad akud, mis on meile paremini tuttavad, on põhimõtteliselt tavalised akud ja hooldusvabad akud. Praegu kasutavad enamus turul müüdavaid mudeleid hooldusvabu akusid, samas kui enamik Jaapani autosid kasutavad hooldusevabu akusid, see tähendab tavalisi akusid.
Tavalisi akusid nimetatakse ka pliiakudeks. Selle elektroodid koosnevad pliist ja pliioksiididest ning elektrolüüt on väävelhappe vesilahus. Peamine eelis on stabiilne pinge ja madal hind; puuduseks on sagedane igapäevane hooldus. Vanamoodsate tavaliste akude eluiga on tavaliselt umbes 2 aastat, seetõttu on vaja regulaarselt kontrollida elektrolüüdi kõrgust ja lisada destilleeritud vett.
Elektriauto aku kasutusaeg: kuidas akut ise kontrollida: külma auto pinge peab olema üle 12 V
Ehkki aku kasutusiga on tavaliselt umbes 2–3 aastat, ei ilmne enne selle ebaõnnestumist või kehtivuse lõppemist ilmseid varasemaid sümptomeid. Otsene ilming võib olla see, et sõiduk ei käivitu pärast üleöö sujuvalt või aku ei suuda elektrit salvestada. Rasketel juhtudel võib punase tule ooteajal sõiduk välja lülituda. Kui need rikked ilmnevad auto kioskites, mida kasutate, on see tülikas. Seetõttu on ka aku kontrollimine väga oluline.
Aku kontrollimisel kasutatakse peamiselt kahte teavet, millest esimene on pinge ja teine on käivitusvool. Ja kõige parem on ülevaatus läbi viia külma auto olekus (parem on üleöö). Pinge väärtus peab olema suurem kui 12 V. Kui see on madalam kui 12 V, tähendab see, et olete valmis selle akuga hüvasti jätma. Pinge kontrollimiseks saavad autoomanikud ja sõbrad seda ise teha, võtta universaalse arvesti ja koputada lihtsalt aku positiivsetele ja negatiivsetele poolustele.
Praeguse kontrolli alustamise osas on see suhteliselt professionaalne. Soovitame ikkagi pöörduda remonditöökotta või 4S-i poodi. Tavaolukorras aga käivitusvool aku eluea muutudes ei vähene, kuni aku&# 39 külma auto pinge võib olla suurem kui 12 V, ei avalda see teie autole ilmset mõju.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
