https://www.jonyautoparts.com/
Auto pidurisüsteemis on piduriklotsid kõige kriitilisemad ohutusosad. Piduriklotside puhul on määrav kõik piduriefektid, seega on head piduriklotsid inimeste ja autode kaitsjad.
Piduri hõõrdkate koosneb tavaliselt terasplaadist, kleepuvast isolatsioonikihist ja hõõrdeplokist. Rooste vältimiseks on terasplaat värvitud. Ahju temperatuuri jälgijat SMT-4 kasutatakse temperatuuri jaotuse tuvastamiseks katmisprotsessi ajal. kvaliteet. Isolatsioonikiht koosneb materjalist, mis ei edasta soojust ja on mõeldud isoleerimiseks. Hõõrdeplokk koosneb hõõrdematerjalist ja liimist ning see surutakse pidurikettale või piduritrumlile, et tekitada pidurdamisel hõõrdumist, saavutades sellega sõiduki piduri aeglustamise eesmärgi. Hõõrdumise tõttu on hõõrdeplokid järk-järgult kulunud ja üldiselt mida madalam hind, seda kiiremini piduriklotsid kuluvad.
Piduriklotsid jagunevad peamiselt järgmistesse kategooriatesse: metallpiduriklotsid ja süsinikkeraamilised piduriklotsid, mille hulgas metallpiduriklotsid jagunevad vähem metallpiduriklotsideks ja poolmetallpiduriklotsideks, keraamilised piduriklotsid klassifitseeritakse vähemmetallilisteks ja süsinikkeraamilised piduriklotse kasutatakse koos süsinikkeraamiliste piduriketastega.
Pidurite tööpõhimõte on peamiselt hõõrdumisest. Piduriklotside ja piduriketaste (trumlite) ning rehvide ja maapinna vahelist hõõrdumist kasutades muudetakse sõiduki kineetiline energia pärast hõõrdumist soojuseks ja auto peatatakse. Hea ja tõhus pidurisüsteem peab tagama stabiilse, piisava, kontrollitava pidurdusjõu ning hea hüdraulilise jõuülekande ja soojuse hajumise, et tagada juhi piduripedaalilt tuleva jõu efektiivne ja tulemuslik ülekandmine peasilindrile. Ja iga alampump ning kõrge kuumuse põhjustatud hüdrauliliste rikete ja pidurite degeneratsiooni vältimiseks.
https://www.jonyautoparts.com/
