Võimalik artikkel:
Miks võib teie rehvirõhu tuli põleda isegi siis, kui teie rehvid on korras
Kui olete kunagi ehmunud oma auto rehvirõhu jälgimissüsteemi (TPMS) tule äkilisest süttimisest, pole te üksi. See hoiatustuli, mis on kujundatud rehvi ristlõikena, mille sees on hüüumärk, näitab, et vähemalt ühes teie rehvis on madal rõhk või probleem selle anduri või klapivarrega. Kuid mõnikord võite avastada, et hoolimata sellest, et näete armatuurlaual TPMS-i märgutuli, tunduvad teie rehvid olevat korralikult täis pumbatud ega ole nähtavalt kahjustatud ega läbitorgatud. Mida peaksite selles olukorras tegema? Siin on mõned valede TPMS-i hoiatuste võimalikud põhjused ja mida saate nende vastu ette võtta.
1. Hooajalised temperatuurimuutused
Rehvirõhk võib sõltuvalt temperatuurist muutuda, kuna külm õhk tõmbub kokku ja soe õhk paisub. Seetõttu võib välistemperatuuri olulise languse korral väheneda ka õhurõhk teie rehvides ja käivitada TPMS-i tuli. Kuid seni, kuni teie rehvirõhk on soovitatud vahemikus, ei pea te rohkem õhku lisama, eriti kui kontrollite seda hommikul, kui rehvid on külmad. Ja vastupidi, kuumadel suvekuudel võib teie rehvirõhk kuumuse tõttu olla tavapärasest kõrgem, kuid seni, kuni see pole ohtlikult üle pumbatud, ei pea te ka seda tühjendama.
2. Vigased TPMS-andurid või patareid
Nagu iga elektroonikaseade, võivad ka teie rataste TPMS-andurite talitlushäired tekkida, sageli tühjade patareide või korrosiooni tõttu. Kui teie sõiduk on üle viie aasta vana, kaaluge andurite testimiseks ja vajadusel vahetamiseks mehaaniku poole pöördumist. Samamoodi, kui olete hiljuti vahetanud ühe või mitu rehvi või velge, ei pruugi uued osad vanade anduritega ühilduda või tuleb need TPMS-süsteemi programmeerida. Oluline on kasutada oma autole sobivaid rehve ja velgi ning järgida tootja juhiseid.
3. Muude andurite või seadmete häired
Harvadel juhtudel võivad TPMS-i valguse käivitada signaalid lähedalasuvatelt anduritelt või seadmetelt, mis kasutavad sarnaseid sagedusi või traadita tehnoloogiat. Näiteks võivad mõned juhtmevaba laadija matid, õhuvärskendajad või isegi valgusfoorid häirida teie TPMS-andureid ja põhjustada valenäitude saatmist. Proovige need seadmed välja lülitada või neist eemalduda ja vaadake, kas tuli kustub mõneminutilise sõidu järel.
4. Muud tegurid
Mõnikord võib TPMS-i tuli süttida ilma nähtava põhjuseta või ajutise tõrke tõttu süsteemis. Kui olete proovinud kontrollida rehvirõhu rõhku, vahetada andureid ja välistada väliseid häireid, kuid tuli ei põle, peate võib-olla viima oma sõiduki edasiseks diagnoosimiseks kvalifitseeritud esindusse või remonditöökotta. Ärge ignoreerige TPMS-i märgutuld ega eelda, et teie rehvid on alati korras, kuna madal rehvirõhk võib vähendada teie gaasi läbisõitu, rehvi eluiga ja liiklusohutust.
Kokkuvõtteks võib öelda, et TPMS-i tuli teie autol võib lisaks tegelikele rehvirõhuprobleemidele viidata ka mitmesugustele probleemidele ning oluline on põhjust uurida ja sellega ennetavalt tegeleda. Säilitades oma rehvirõhu, kasutades kvaliteetseid osi, vältides tarbetuid takistusi või vidinaid ning usaldades professionaalide teadmisi, saate tagada sujuva ja ohutu sõidukogemuse.