Kui varda ots ebaõnnestub või on kahjustatud, mõjutab see tõsiselt sõiduki juhtimist ja ohutust. Järgmised on varda otsa rikke tavalised sümptomid ja tagajärjed:
Varda otsa rikke sümptomid
Ebaühtlane rehvi kulumine:
Stsenaarium: varda otsa kulumine võib põhjustada ratta nihket. Selline kõrvalekaldumine võib põhjustada rehvide ebaühtlast kulumist, mille tulemusena tuleb rehve oodatust varem välja vahetada.
Märgid: võite märgata, et rehvi sise- või välisserv kulub kiiremini kui ülejäänud rehv.
Lahtine või ei reageeri rool:
Stsenaarium: Kulunud vardaotsad võivad põhjustada roolisüsteemi lõdvenemist või lõdvenemist. See muudab rooli lõdvaks või uduseks.
Näidustus: rool võib tunduda mittereageeriv ja nõuda sõiduki täpseks pööramiseks rohkem jõudu.
Rooli vibratsioon:
Stsenaarium: kui varda otsad lagunevad, võivad need põhjustada rooli vibratsiooni, eriti suurtel kiirustel.
Märgid: tasasel teel sõites võite tunda rooli vibratsiooni, eriti maanteedel sõites.
Klõpsu või plahvatuse heli:
Tekkimine: Kulunud või kahjustatud vardaotsad võivad rooli keeramisel kosta klõpsatust, koputamist või popsutamist.
Märgid: võite kuulda neid helisid keerates või väikesel kiirusel sõites.
Sõiduk kaldub ühele küljele:
Stsenaarium: kui vardaots ei tööta, kaldub see sõidu ajal ühele küljele.
Märgid: võite märgata, et auto triivib vasakule või paremale, mis nõuab pidevat rooliga korrigeerimist.
Raskused pööramisel:
Stsenaarium: varda otsa tugev kulumine või kahjustus võib muuta sõiduki pööramise keeruliseks.
Märgid: Rool võib tunduda jäik või rooli keeramisel võib takistus suureneda.
Varda otsa rikke tagajärjed
Kontrolli alt väljumine:
Kui varda ots täielikult rikki läheb, põhjustab see juhitavuse kaotuse. Põhjus on selles, et ühendus roolilati ja rataste vahel on kahjustatud, mistõttu on sõiduki juhtimine raskendatud või võimatu.
Suurenenud rehvide kulumine:
Varda otsa riketest põhjustatud joondumine võib kiirendada rehvi kulumist, mis toob kaasa rehvi enneaegse väljavahetamise ja hoolduskulude suurenemise.
Vedrustuse kahjustused:
Defektse vardaotsaga sõitmine võib avaldada teistele vedrustuse komponentidele täiendavat survet, mis võib põhjustada täiendavaid kahjustusi ja kulukamaid remonditöid.
Turvariskid:
Varda otsa rikke kõige tõsisem tagajärg on suurenenud õnnetuste oht. Äkilised talitlushäired, eriti suurel kiirusel sõites, võivad viia juhitavuse kaotamiseni ja potentsiaalselt kokkupõrkeni.
Mida teha, kui kahtlustate tõrget tõmbevarda otsas
Kontroll ja diagnoos:
Kui märkate mõnda ülaltoodud sümptomitest, laske kvalifitseeritud mehaanikul sõiduki üle vaadata. Nad saavad diagnoosida, kas varda ots on põhjus, ja hinnata selle seisukorda.
Vajadusel asendage:
Kui varda ots on kulunud või kahjustatud, tuleb see kohe välja vahetada. Tavaline praktika on vahetada nii sisemine kui ka välimine varda ots üheaegselt, et tagada kulumise ja jõudluse tasakaal.
Tehke rataste joondamine:
Pärast vardaotsa vahetamist tuleb rattad joondada, et tagada sõiduki normaalne töö ja rehvide ühtlane kulumine.
Regulaarne hooldus ja ülevaatus võivad aidata tuvastada tõmbevarda otsaga seotud probleemid enne, kui need muutuvad tõsiseks, tagades teie sõiduki ohutuse ja töökindluse teel.