https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
[Pacific Automobile] Tavaliselt ilmnevad blokeeringud või tõrkeid, kuid sagedamini esineb masinaõli radiaatori lekkimist (kahjustusi) või tihendusrõngast. Kas auto õliradiaator on kahjustatud, tuleb jälgida kahte punkti: kas õliradiaatori asukoht asub õliradiaatori asukohas. Õliõli lekke märgid või jälgige, kas radiaatori veekeetjas vedeleb õli.
Õliradiaator on seade, mis kiirendab õli soojuse hajumist, et hoida seda madalamal temperatuuril. Suure jõudlusega ja suure võimsusega suurendatud mootoritele on suure soojuskoormuse tõttu vaja paigaldada õliradiaator. Õliradiaator on paigutatud määrdeainesse ja selle tööpõhimõte on sama, mis jahutil. Õliradiaatorite tüübid:
1. Külmjahutus
Õhkjahutusega õliradiaatori südamik koosneb paljudest jahutustorudest ja jahutusplaatidest. Autos sõites kasutatakse auto kasutamiseks tuult jahutava soojuse õliradiaatori südamikku. Õhkjahutusega õliradiaator vajab head ventilatsiooni. Tavalistel autodel on raske tagada piisavat ventilatsiooniruumi ja seda kasutatakse üldiselt harva. Enamus jahutitest on autol kasutusel, sest võidusõidukiirus on suur ja jahutusõhu maht suur.
2. Vesijahutusega stiil
Õliradiaator asetatakse jahutusvee teele, kasutades jahutusvee temperatuuri määrdeõli temperatuuri reguleerimiseks. Kui määrdeaine temperatuur on kõrge, kui jahutusvesi jahutatakse ja mootor käivitatakse, neelab soojus jahutusveest soojust, et temperatuur kiiresti tõsta. Õliradiaator koosneb kestast, esikaanest, tagakaanest ja alumiiniumsulamist valmistatud vasesüdamikust torust. Jahutuse tugevdamiseks oli torust väljas jahutusradiaator. Jahutusvesi voolab torust välja, määrdeõli toru sees ja need kaks juhivad soojusvahetust. Samuti on olemas konstruktsioonid, mis võimaldavad õlil torust väljapoole voolata ja veetorustikus voolata.
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/