https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Sissejuhatus: pidurdamise ajal tekib hõõrdumise tõttu soojust ja töötemperatuur tõuseb. Üldiste piduriklotside hõõrdematerjal hakkab temperatuuri mõjul vähenema.
Keraamilised piduriklotsid on omamoodi piduriklotsid. Võrreldes tavaliste piduriklotsidega on keraamilistel piduriklotsidel head mehaaniline tugevus ja füüsikalised omadused ning nad peavad vastu suurtele surve- ja nihkejõududele. Pidurdamise ajal tekitavad piduriklotsid hõõrdumise tõttu soojust. Töötemperatuuri tõustes mõjutab temperatuur tavaliselt piduriklotside hõõrdematerjali ja selle hõõrdetegur hakkab vähenema, vähendades sellega pidurdamise mõju.
Üldiselt on piduriklotside hõõrdematerjal ebaküps ja hõõrdekoefitsient on liiga kõrge, mis põhjustab ohtlikke tegureid, näiteks kontrolli all hoidmise juhised põlemise ajal, põletatud kettad ja piduriketaste kriimustused. Isegi kui piduriketta temperatuur on isegi 650 ° C, on keraamilise piduriklotsi hõõrdetegur ikkagi umbes 0,45–0,55, mis võib tagada sõiduki hea kulumiskindluse. Pikaajalise kasutamise temperatuur on 1000 ° C. See omadus muudab keraamika sobivaks mitmesuguste suure jõudlusega pidurimaterjalide suure jõudlusega nõudmiste jaoks ja võib vastata piduriklotside kiirele, ohutule ja suure kulumiskindlusega tehnilistele nõuetele. Tal on väga madal kuumuse lagunemine.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/