https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Kolmesuunalise katalüüsmuunduri spetsiifiline tööprotsess on: kui kõrgtemperatuurne auto heitgaasid läbivad puhastusseadme, suurendab kolmeastmelise katalüüsmuunduri katalüsaator süsinikmonooksiidi, süsivesinike ja lämmastikoksiidide kolme gaasi aktiivsust ning soodustab neid katalüüsmuunduri pinnal. Viiakse läbi teatav oksüdatsiooni vähendav keemiline reaktsioon: süsinikmonooksiid oksüdeeritakse kõrgel temperatuuril, et muutuda värvituks ja mittetoksiliseks süsinikdioksiidiks, süsivesinikud oksüdeeritakse veeks ja süsinikdioksiidiks kõrgel temperatuuril ning lämmastikoksiidid vähendatakse lämmastikuks ja hapnikuks. Sel viisil on kolm kahjulikku gaasi muutunud mittetoksilisteks ja kahjututeks tavalisteks gaasideks ning auto heitgaasi saab sel viisil puhastada.
Mis siis, kui autos ei ole kolmesuunalist katalüüsmuundurit? Autode heitgaaside kolmel kahjulikul gaasil, millel ei ole katalüüsmuundurit, on üksteisega äärmiselt aeglased keemilised reaktsioonid ja mõned reaktsioonid ei saa isegi jätkuda. Seetõttu juhitakse atmosfääri peaaegu kõik need kahjulikud gaasid, mis suurendab oluliselt õhusaastet. Enne 1990. aastatel ei olnud autodes kolmesuunalisi katalüüsmuundureid, mis põhjustasid mõnes linnas äärmiselt tõsist õhusaastet ja sõidukite arvu suurenemisega muutus selline reostus tõsisemaks. Hiljem hakkasid mõned Lääne-Euroopa riigid sundima kolmesuunaliste katalüüsmuundurite kasutamist autode heitgaasireostuse tõhusaks kontrollimiseks. Seejärel hakati seda praktikat rakendama kogu maailmas. minu kodumaa ka kohustuslik paigaldada kolmesuunalised katalüüsmuundurid bensiinisõidukitele, mis on toodetud pärast 2000 . Võib öelda, et kolmesuunaline katalüüsmuundur on verstapost autode heitgaaside saastekontrolli protsessis.
Kolmesuunalist katalüüsmuundurit ei tarbita kasutamise ajal, mistõttu ei ole vaja seda regulaarselt asendada. Kuid kui seda kasutatakse valesti, näiteks kasutades madala kvaliteediga kütust või pliibensiini, sõites pikka aega madalatel kiirustel ja suurtel koormustes, põhjustab see pliimürgistust, ummistust või kõrgetemperatuurilist paagutamist, kaotades seeläbi oma katalüütilise mõju heitgaasile.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/