https://www.jonyautoparts.com/
Pärast rehvirõhu tuvastamise süsteemi põhiliste toimingute mõistmist on väga lihtne mõista, et andur on põhiseade. Räägime sisseehitatud anduri ja välise anduri erinevusest ning selle eelistest ja puudustest.
Tuum on põhimõtteliselt sama, olenemata sellest, kas see on sisseehitatud või väline. Nende kahe erinevus on peamiselt tingitud aku ja paigalduskeskkonna erinevusest.
Paigaldamise mugavus:
Väline andur on paigaldatud rehviklapile ja toiming on väga lihtne. Põhimõtteliselt saab kasutaja seda ise osta ja ise osta. Sisseehitatud andur paigaldatakse rehvi sisse ja rehv tuleb eemaldada. Pärast paigaldamist tuleb see tasakaalustada, mis on tülikas.
Induktsiooni täpsus:
Sisseehitatud andur suudab põhimõtteliselt tunda rehvirõhku ja temperatuurimuutusi ning tavalist tõrget saab reguleerida umbes 0,1 baari ja 2 ° C-ni. Väline andur tugineb ventiilile, et suhelda rehvi siseõhu rõhu ja temperatuuriga ning seda mõjutab väliskeskkond. Tundlikkuse täpsus pole nii hea kui sisseehitatud anduril. See on enesestmõistetav. Kuid see pole nii liialdatud, kui arvatakse, ja selle täpsus on umbes 90% sisseehitatud andurist.
https://www.jonyautoparts.com/