Kuidas piduriklotsid säilitada?
1. Kontrollige piduriklotsid iga 5000 km järel tavalistes sõidutingimustes, mitte ainult kontrollige järelejäänud paksust, vaid kontrollige ka jalatsite kulumist. Mõlema poole kulumine on sama, olenemata sellest, kas tagastamine on tasuta või mitte, ning see on ebatavaline. Olukorda tuleb koheselt lahendada.
2. Piduriklots koosneb tavaliselt kahest osast: rauast vooderdisest ja hõõrdematerjalist. Ärge asendage jalatsit pärast hõõrdematerjali kulumist. Näiteks Jetta esi piduriklotsid, uue detaili paksus on 14 mm ja asenduse lõplik paksus on 7 mm, sealhulgas üle 3 mm rauast vooderdise paksuse ja peaaegu 4 mm hõõrdematerjali paksust. Mõnedel sõidukitel on piduriklotside häireseade, mis hoiatab teid kinga vahetamisest, kui kulumispiir on saavutatud. Kasutuspiirini jõudnud kinga tuleb asendada, isegi kui seda saab kasutada mõnda aega, vähendab see pidurdusjõudu ja mõjutab sõiduohutust.
3. Asendamisel tuleb muuta originaalvaruosade piduriklotsid. Ainult sel viisil on pidurdusjõud piduriklotside ja pidurikettade vahel parim ja kulumine on minimaalne.
4. Jalatsite vahetamisel tuleb pidurisilindri vajutamiseks kasutada spetsiaalseid tööriistu. Muude varsikutega ei saa tagasi suruda, mis kergesti põhjustab pidurisadulite juhtkruvide painutamist ja piduriklotside kinnijäämist.
5. Pärast vahetamist astuge kindlasti pidurite vahele, et eemaldada vahe jalatsite ja pidurikettade vahel, põhjustades esimese jala pidurdamise, mis on ohtlik õnnetustele.
6. Pärast piduriklotside vahetamist on vaja parimat pidurdustõhusust saavutada 200 km. Just vahetatud kinga tuleb juhtida ettevaatlikult.