Rehvirõhuandurid on muutunud tänapäevaste sõidukite populaarseks funktsiooniks. Need andurid aitavad juhtidel säilitada õiget rehvirõhku ja vältida õnnetusi, mis on põhjustatud alarõhkudest. Paljud inimesed võivad aga küsida, kas nendel anduritel on patareid. Vastus on jah, rehvirõhu anduritel on patareid.
Aku on see, mis toidab rehvirõhuandurit. See aku asub anduri sees ja on tavaliselt mõeldud kestma mitu aastat. Aku toidab anduri saatjat, mis saadab andmed auto arvutisse. Seejärel hoiatab arvuti juhti, kui rehvirõhk on liiga madal või kõrge.
Rehvirõhuandurite aku ei ole vahetatav. Kui aku tühjeneb, tuleb kogu andur välja vahetada. Hea uudis on aga see, et enamik andureid võib kesta mitu aastat, enne kui neid tuleb välja vahetada. Lisaks saab paljusid andureid programmeerida töötama koos auto arvutiga, võimaldades sõidukil uue anduri ära tunda ilma täiendava programmeerimiseta.
Akudega rehvirõhuandurite olemasolu on sõidukiomanike jaoks positiivne omadus. Andurid aitavad vähendada kütusekulu, pikendada rehvi eluiga ja parandada sõiduki üldist ohutust. Õige rehvirõhu säilitamisega saavad juhid säästa raha gaasilt, vähendada rehvikahjustuste ohtu ja vältida õnnetusi.
Kokkuvõtteks võib öelda, et rehvirõhuanduritel on patareid, mis annavad toite anduri saatjale. Kuigi aku ei ole vahetatav, võib see vastu pidada mitu aastat, enne kui seda tuleb koos anduriga välja vahetada. Lõppkokkuvõttes on akudega rehvirõhuandurid sõiduki ohutuse ja tõhususe säilitamisel üliolulised.