Mõne mehaanilise kogemuse ja õigete tööriistadega inimese jaoks võib ühendusvarda asendamine olla juhitav ülesanne, kuid see võib tekitada ka väljakutseid. Siin on ülevaade protsessist ja sellest, mida tuleks arvestada, kui plaanite ise roolivarda välja vahetada.
Raskusaste
Nõutav oskuste tase: keskmine
Kui teil on autoremondi kogemus ja tunnete vedrustuse komponente, võite tõmbevarda ise välja vahetada.
Algajatele võib see ülesanne olla veelgi keerulisem, kuna pärast paigaldamist on vaja spetsiaalseid tööriistu ja kalibreerimiskontrolle.
Vajalik aeg: umbes 1 kuni 3 tundi, olenevalt teie kogemuste tasemest ja teie sõiduki konstruktsioonist.
Vajalikud tööriistad ja seadmed
Põhilised tööriistad:
Tungraua ja tungraua alus (või hüdrauliline tõstuk)
Rehvivõti
Mutrivõtmete komplekt (kaasa arvatud poolkuu mutrivõti või reguleeritav mutrivõti)
Pistikuvõtmete komplekt ja põrk
Momendivõti
Spetsiaalsed tööriistad:
Veotiisli tõmmits või lahtiühendatavad tangid
Mõõdulint (ligikaudsed andmed)
Muud tarvikud:
Uus roolivarda ots (vajadusel sisemine või välimine)
Vahetage tihvt välja
Tundmatute mutrite ja poltide vabastamiseks kasutatakse läbistavaid õlisid, nagu WD{0}}
Määre (kui uuel roolivardal on määrdeliigend)
Vahetage roolivarda ots
1. Valmistage sõiduk ette
Peatuge tasasel pinnal: veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele ja stabiilsele pinnale.
Lülitage käsipidur peale: Ohutuse tagamiseks seadke käsipidur peale.
Lõdvendage mutrit: Keerake eemaldatava ratta mutrit kergelt lahti.
2. Tõstke ja kinnitage sõiduk
Sõiduki tõstmine: kasutage sõiduki esiosa tõstmiseks tungrauda.
Kinnitage tungraua alusega: asetage tungraud ohutuse tagamiseks sõiduki alla. Ärge kunagi lootke ainult tungraua peale.
3. Eemaldage ratas
Eemaldage mutter: eemaldage mutter täielikult ja eemaldage ratas, et kontaktvardaga kokku puutuda.
4. Otsige üles roolivarda ots
Tuvastage komponendid: leidke roolivarda ots roolinupul ja roolilatil.
Kasutage läbistavat õli: eemaldamise hõlbustamiseks kasutage mutritel ja poltidel läbistavat õli.
5. Eemaldage vana tugivarda ots
Eemaldage tihvt: kasutage tangide eemaldamiseks tihvti soonega mutrilt.
Vabastage soone mutter: kasutage mutrivõtit, et vabastada ja eemaldada soone mutter, mis hoiab varda otsa roolinuki küljes.
Kasutage varda tõmmitsat: kasutage varda tõmmitsat või eraldajat, et vabastada varda ots roolinuki küljest.
Keerake varda ots lahti: Arvutage keerdude arv (või mõõdetud pikkus), mis on vajalik varda otsa varda küljest lahti keeramiseks. See aitab uute roolivarda otste paigaldamisel joondamist säilitada.
6. Paigaldage uus varda ots
Keerake külge uus roolivarda ots: keerake uus roolivarda ots roolivarda külge, kasutades sama arvu pööre või joondades mõõdetud pikkusega.
Paigaldamine sõrmeotsa: sisestage varda ots sõrmenukki ja pingutage pilu mutrit tootja määratud pöördemomendiga.
Sisestage uus tihvt: paigaldage uus splindi kinnitamiseks läbi pilu mutri.
7. Paigaldage ratas tagasi
Ratta vahetamine: paigaldage ratas tagasi ja pingutage mutrid käsitsi.
Sõiduki langetamine: eemaldage tungraua kinnitus ja langetage sõiduk maapinnale.
Pingutage mutrit: kasutage pöördemomendivõtit, et pingutada mutter vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
8. Kalibreerimise kontroll
Professionaalne kalibreerimine: pärast roolivarda otste vahetamist on rataste professionaalne kalibreerimine väga soovitatav, et tagada õige juhtimine ja rehvide kulumine.
DIY kalibreerimine (ajutine) : kui professionaalne kalibreerimine ei ole kohe võimalik, saate mõõdulindi abil kontrollida esitule kalibreerimist ja reguleerida ühendusvarda selle lähedale toomiseks. See ei asenda professionaalset kalibreerimist.
Edu saladus
Märgistage osad: vanade osade lahtivõtmisel märkige või pildistage need, et aidata neid uuesti kokku panna.
Ühe poole töötlemine korraga: see võimaldab teil vajaduse korral kasutada teist poolt viitena.
Kontrollige muud kulumist: Kontrollige teisi vedrustuse osi kulumise või kahjustuste suhtes (kui need on juurdepääsetavad).
järeldus
Inimesele, kellel on mehaanilised oskused ja õiged tööriistad, võib roolivarda otsa vahetamine olla suhteliselt lihtne töö. Siiski tuleb jälgida, et paigaldus oleks õige ja et rattad oleksid pärast seda joondatud, et säilitada ohutu töö ja vältida rehvide ebaühtlast kulumist. Kui te pole kindel oma võimes seda remonti teha, on kõige parem otsida professionaalse mehaaniku abi.