https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Selline langus ilmneb sageli auto töötamise ajal, see tähendab, et mootori vee temperatuur on normaalne ja radiaatori täiteava kaelast kiirgab kuuma vett, mille tõttu radiaatori kate on ebakindel. Langus on põhjustatud peamiselt balloonis sisalduvast surugaasist, mis siseneb silindripatja kaudu veekilpi. Seda saab kontrollida ja kõrvaldada järgmiselt:
(1) Kas silindripea poldid on pingutatud. See nähtus ilmneb mõnikord seetõttu, et silindripea üksikuid polte pole pingutatud. Lisaks lõdvestuvad auto soojendamisel külma autoga pingutatud silindripea poldid (malmist silindripea). Kui määratud pöördemomenti ei saavutata, ilmneb ka ülaltoodud tõrge. Seetõttu pingutage pärast silindripea poltide külmetõmbamist uuesti soojenemisel uuesti.
(2) Kontrollige, kas silindriploki ülemine pind või silindripea tasand on väändunud. Lainestumisaste ületab kindlaksmääratud väärtuse (kirjeldatud varem), isegi kui silindripea poldid muutuvad määratud väärtuseni märjaks, ilmneb ülalnimetatud rike.
(3) Kontrollige, kas silindri tihendis on asbestikihi paksus ühtlane. Parim viis on kasutada võrdluseks uut silindripead. Kuna tõrke põhjuseks on surugaasi tungimine veekindlasse, on vesijahi ümber jahutamine parem ja silindripadjale ei jää jälgi, kuid see põhjustab suure hulga jahutusvee kadumise. Kui vesivooki voolab rohkem gaasi, siis kahjustatakse gaasikanali silindri tihendit, radiaatori vee sisselaskeavas on tõsiseid õhumulle ja õlivann imbub selleks jahutusvette.
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
