https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Tootmistehnoloogia:
Nukkvõllon üks mootori põhiosadest. Virsiku tipu kõvadus ja valge augu sügavus on peamised tehnilised näitajad, mis määravad nukkvõlli kasutusea ja mootori efektiivsuse. Eeldusel, et CAM-il on piisavalt kõrge kõvadus ja üsna sügav valge suukiht, Samuti tuleks arvestada, et ajakirjal ei ole kõrget karbiidi, nii et sellel on parem lõikejõudlus.
Peamised tootmismeetodidnukkvõllkodus ja välismaal on: martensiitkihi moodustamise protsess kõrgsagedusliku karastamise teel pärast sepistatud terasest tooriku lõikamist.1970. aastate lõpus töötasid Saksamaa ja Prantsusmaa välja uue nukkvõlli argooni kaare ümbersulatamise protsessi.Lisaks Ameerika Ühendriikidele saab olema karastatud malmist nukkvõll;Jahutatud malmist nukkvõllid, mis on valmistatud peamiselt Jaapanis ja Prantsusmaal;ja CAM-osad, millel on Cr-Mn-Mo sulamkate, valupinna legeerimisprotsess.
Nukkvõlltavalised vead:
Nukkvõlli levinumad vead hõlmavad ebatavalist kulumist, ebanormaalset heli ja purunemist. Ebatavalised kulumisnähud ilmnevad sageli enne ebanormaalset heli ja luumurdu.
(1)nukkvõllon peaaegu mootori määrdesüsteemi lõpus, seega ei ole määrimise seisukord optimistlik. Nukkvõlli ebanormaalset kulumist põhjustab õlipumba pika tööaja tõttu ebapiisav õli etteanderõhk või määrdeõli ei jõua kohale. nukkvõll määrdeõli läbipääsu ummistumise tõttu või määrdeõli ei pääse laagrikaane poldi liigse pingutusmomendi tõttu nukkvõlli vabasse ruumi.
(2) Ebatavaline kuluminenukkvõllsuurendab nukkvõlli ja laagripesa vahelist kliirensit ning nukkvõlli liikumisel tekib aksiaalne nihe, mille tulemuseks on ebanormaalne heli. Ebanormaalne kulumine suurendab ka ajami CAM-i ja hüdraulilise kraani vahelist vahet, CAM ja hüdrauliline kraan põrkavad kokku, mille tulemuseks on ebatavaline heli.
(3)Nukkvõllmõnikord luumurd ja muud tõsised vead, levinumad põhjused on hüdraulilise kraani purunemine või tõsine kulumine, tõsine halb määrimine, nukkvõlli ja nukkvõlli ajastuse purunemine jne.
(4) Mõnel juhul rikenukkvõllon põhjustatud inimlikest põhjustest, eriti kui mootor ei ole korralikult lahti võetud ja kokku pandud.Näiteks nukkvõlli laagrikatte lahtivõtmisel kasutage surve avaldamiseks haamrit või kruvikeerajat või paigaldage laagrikatte paigaldamisel vale asend, mille tulemuseks on laagrikaane mittevastavus ja laagripesa või laagrikaane poldi pingutusmoment on liiga suur. Laagrikaane paigaldamisel pöörake tähelepanu laagrikaane pinnal olevatele suunanooltele ja asendinumbrite märkidele ning pingutage laagrikaane kinnituspoldid pöördemomendiga mutrivõti rangelt vastavalt määratud pöördemomendile.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
