https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
Auto kondensaatori purunemise ilmseim ilming on külmutusagensi lekkimine ja auto konditsioneer ei jahtu.
Kondensaator on osa kliimaseadmest, mis suudab torus oleva soojuse kiiresti toru lähedal asuvasse õhku üle kanda. Enamik autosid on paigutatud veepaagi ette. seade.
(1) Kondensaatori leke on üldiselt väljastpoolt näha, näiteks kriimustused ja purunemised ning lekkekohast imbuvad õliplekid. Aurusti leket ei ole üldjuhul lihtne tuvastada, kuna välispinnal on madal rõhk ja kondensatsioon, mis on peidetud aurustuskasti. Kondensaatori ja aurusti lekke tuvastamine saavutatakse üldjuhul õhutiheduse testiga (rõhukatse). Katserõhk on: 2.0-2.4 MPa kondensaatori jaoks; 1,2 MPa aurusti jaoks.
( 2 ) Kondensaatorite ja aurustite levinumad rikked on ummistus ja mustuse lekkimine.
Mustusummistust võib korduvalt läbi loputada lämmastiku või kuivatatud suruõhuga, kuni see on puhas ja takistusteta. Kondensaatorit ja aurustit tuleb sageli puhastada välisest mustusest ning soojusülekande ribid ei tohi ümber minna ega kahjustada, et tagada nende soojusülekande jõudlus. Tavaolukorras on aurusti pinnatemperatuur väga madal, kuid kondenseerumine on palju ilma härmatise ja jääta.
Konditsioneeri jahutav toime on seotud kondensaatori jahutusribide puhastamisega. Kondensaatori pind kaetakse tolmu ja prahiga, mis vähendab jahutuse efektiivsust. Pärast taaskäivitamist suureneb kliimaseadme rõhk ja see kuumeneb üle, mis avaldab tõsist mõju kompressorile ja sellega seotud komponentidele. Seetõttu on kogu kliimaseadme normaalse töö tagamiseks ülioluline hoida kondensaatori pind puhtana.
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
