https://www.jonyautoparts.com/
Süüteküünla elektriplaat süttib silindris oleva segu korduva pideva energiatootmise süütamise kaudu.
Sel hetkel tekitab ülejäänud süütesüsteem positiivse kõrgepinge elektrilise impulsi, mis tekitab sädet ja loob mootori väljundvõimsuse tagamiseks vajaliku energia.
Süüteküünla konstruktsioon on valmistatud õhukesest metallplaadist, mis läbib isoleeriva funktsiooniga keraamilist materjali. Isolaatori alumise osa ümber asetatakse metallkest, mis kruvitakse kruvidega silindripea külge. Metallkorpuse põhi moodustab elektroodi keevitamise abil autokerega maandava efekti. Lisaks tuleb elektroodi keskpunkti ots eraldada väikese tühjendusvahega.
Seejärel juhitakse turustaja kõrgepingevool läbi keskselektroodi ja seejärel tühjendatakse selle põhjas oleva tühjenduspilu kaudu. Sel ajal töötab süüteküünal sädeme põlemissegu genereerimiseks ning mootor võtab energiat ja väljastab energiat.
On näha, et süüteküünal on seade bensiini ja õhuga segatud gaasi süütamiseks, mis siseneb mootori põlemisse. Kõva temperatuuri ja kõrge rõhu tingimustes on see bensiinimootori üks kuluv osa ja sellel on mootori töös märkimisväärne roll. Oluline roll on seotud sellega, kas auto on kütusesäästlik või mitte ning kas töö on stabiilne.
https://www.jonyautoparts.com/
