Autoõli filter asub mootori määrimissüsteemis. Selle ülesvool on õlipump ja allavoolu on mootori osad, mis vajavad määrimist. Õlifilter jagatakse eemaldatavale tüübile, tsentrifuugimisele ja tsentrifugaal- tüübile vastavalt konstruktsioonile; ja süsteemi paigutus saab jagada täisvoo tüüpi ja jagatud tüübiks. Autode õlifiltri funktsioon on õlivannilt õli kahjulike lisandite filtreerimine ja mootoriõli andmine väntvõlli, ühendusvarda, nukkvõlli, kompressori, kolvirõnga ja muude liikuvate paaride jaoks, et määrida ja jahutada. , puhastamine ja nende komponentide eluea pikendamine.
Õlifilter jagatakse eemaldatavale tüübile, tsentrifuugimisele ja tsentrifugaal- tüübile vastavalt konstruktsioonile; ja süsteemi paigutus saab jagada täisvoo tüüpi ja jagatud tüübiks. Õlifiltris kasutatavad filtrimaterjalid on filterpaber, vilt, metallvõrk, mittekootud kangas jms. Enne 1980ndaid oli riikide mootorites kasutatavad õlifiltrid enamasti vahetatavad. Selle konstruktsiooni filtriks on panna filterelement ja teised osad, näiteks vedru, tihendusrõngas jms, metallist korpusesse ning ühendada korpuse filtrielement ja muu sarnane metallfiltri istmega läbi varda. Selle eeliseks on madalad kasutuskulud ja see nõuab ainult filtrielemendi korrapärast hooldust ja asendamist. Puuduseks on see, et tihenduspunkte on liiga palju ning filtrielemendi hooldus ja asendamine võib lekkida osi, mis on kergesti põhjustatud lünkadele ja asendamine on tülikas.
