https://www.jonyautoparts.com/
Igal autol on OBD-liides, mida kasutatakse OBD-liidesena, mida kasutatakse vigase tuvastusarvuti ühendamiseks. Sellesse liidesesse on ühendatud rehvirõhu jälgimisseade, paigaldamine on väga lihtne, kogu süsteemi saab ühendada otse selle osa külge. See ei saa kuvada rehvirõhu väärtust ja annab häiret ainult siis, kui rehvirõhk on ebaharilik. Ja alles siis, kui teatud rehvirõhk on madal, annab häire. Selle põhimõte on järgmine: sees on väike kiip, kuna see on sisestatud OBD-liidesesse, nii et see saab lugeda neljarattalise ABS-anduri väärtust. Kui rehvirõhk on sama, on nelja ratta pöörlemiskiirus sama. Kui teatud ratta rõhk väheneb, muutub ratta läbimõõt väiksemaks ja ratta pöörlemiskiirus on teistest ratastest kiirem. Kui eelseatud väärtus on ületatud, on see Kindlaks tehakse, et ringis on õhurõhk väiksem ja seejärel antakse alarmi. See saab hakkama ainult teatud õhurõhu ringiga, kui neli ratast on vähem, see ei anna häiret. See rehvirõhu jälgimine on kõige lihtsam, kuid kõige vähem täpne.
https://www.jonyautoparts.com/
