Õhkvedrustus ei kahjusta otseselt sõiduki jõudlust. Vastupidi, paljudel juhtudel võib õhkvedrustus parandada sõiduki jõudlust ja sõidukogemust. Kuid selle mõju sõltub konkreetsest rakendusestsenaariumist ja kasutustingimustest.
Ei sobi agressiivseks sõiduks: suure jõudlusega sportautode või äärmist juhitavust nõudvate sõidukite puhul ei pruugi õhkvedrustus olla nii lihtne kui professionaalselt häälestatud traditsioonilised vedrustussüsteemid.
Reageerimisvõime: kuigi õhkvedrustust saab dünaamiliselt reguleerida, ei pruugi selle reageerimiskiirus olla nii kiire kui spetsiaalselt loodud sportvedrustussüsteemil.
Õhkvedrustuse mõju sõiduki jõudlusele sõltub peamiselt selle konstruktsioonist ja rakendusest. Üldiselt võib õhkvedrustus oluliselt parandada mugavust ja kohanemisvõimet, pakkudes samal ajal paremat juhitavust ja mitmekülgsust. Selle keerukus ja hoolduskulud võivad aga mõnele omanikule muret tekitada.
Nagu õhkvedrustuse, mitmeotstarbeliste linnamaasturite või maastikusõidukite puhul: sõidukid, mille kere kõrgust tuleb erinevate teeoludega toimetulemiseks reguleerida.
Luksussedaanid: luksussedaanid, mis tagavad kõrge mugavuse ja sujuva sõidukogemuse.
Sõidukid, mis vajavad paindlikku koormuse reguleerimist: näiteks sõidukid, mida sageli kasutatakse kaupade transportimiseks.
Suure jõudlusega sportautod: äärmuslikku juhitavust nõudvad sõidukid võivad eelistada traditsioonilist jõudlusvedrustust.
