https://www.jonyautoparts.com/
Energiaressursside nappusega hakkas riik makromajandusliku reguleerimise ja kontrolli teostamiseks kasutama soodsat poliitikat, lootes asendada liitiumpatareid puhta energiaga, väiksema saastatuse ja odavate kuludega. Vesinikkütuseelemendid ei ole saastavad, neil on pikk kasutusiga ja need ei eralda saasteaineid. Nad on väga keskkonnasõbralikud. Onu Che soovib alustada tänapäeva füüsikatunnist: selle aku põhiprintsiibiks on elektrolüüsitud vee vastupidine reaktsioon. Seda ei pea uuesti laadima, selleks on vaja lisada ainult vesinik, mida on mugav kasutada. Selle akuga ei pea me laadimisega enam vaeva nägema. Omanik ei pea enam palju aega laadima, vaid lisage veidi vesinikku, mis on sama mugav kui praegu tankimine. Seetõttu usub ka tööstus, et seda akut nimetatakse "uueks ülivõimsaks energialahenduseks".
Elektrisõidukite turu jaoks jäävad arutelu keskmesse välimuse, võimsuse ja laadimisvaiadega seotud probleemid. Kui elektriauto on ohutu, võimas, ilus ja mugavalt laaditav, usub Che Shu, et paljud inimesed valivad uued energiasõidukid. Võimsad liitiumakud on aga uute energiasõidukite oluline põhikomponent ja nende projekteeritud eluiga on vaid 5-8 aastat.
Riikliku kava kohaselt ületab Hiinas uute energiasõidukite varu 2020. aastal 5 miljonit ning liitiumpatareide koguhulk turul ulatub 670 000 tonnini ja turult väljuvate sõidukite koguarv turg ületab 248 000. Tonn. Nii paljude kasutatud liitiumpatareide korral on keskkonna ökoloogia suurem koormus, kui ringlussevõtt ja korduvkasutamine pole sobiv. Keskkonnakaitse tulevikus valib vesinikkütuseelemente rohkem inimesi.
https://www.jonyautoparts.com/
