https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Theväntvõllon mootori peamine pöörlemismehhanism, mis vastutab kolvi edasi-tagasi liikumise eest oma ringikujuliseks liikumiseks ja tavaliselt on mootori pöörlemissagedus väntvõlli kiirus.
Väntvõll võtab ühendusvardalt jõu ja muudab selle pöördemomendiks, mis läbib väntvõlli ja juhib mootori muid tarvikuid. Sellele mõjub pöörleva massi tsentrifugaaljõud, perioodiliselt muutuv gaasi inertsjõud ja edasi-tagasi liikumine. inertsjõud, et väntvõll taluks väändepaindekoormust. Seetõttu peab väntvõll olema piisavalt tugev ja jäikus ning tihvti pind peab olema kulumiskindel, ühtlane ja tasakaalustatud.
Väntvõllkoostis
Väntvõll koosneb peamiselt väntvõlli esiotsast (või vabast otsast), ühendusvarda tihvtist, peavõlli tihvtist, vändast, tasakaaluplokist ja väntvõlli tagumise otsa äärikust (või väljundvõimsusest). Peavõlli kael on paigaldatud silindriplokile, ühendusvarda kael on ühendatud ühendusvarda suure auguga ja ühendusvarda väike pea auk on ühendatud silindri kolviga, mis on tüüpiline vända liugurmehhanism.
VäntvõllFunktsioon
Väntvõlli ülesanne on muuta kolvi lineaarne edasi-tagasi liikumine tema enda pöörlevaks liikumiseks ja väljundvõimsuseks.
Mootori töö käigus süüdatakse ja plahvatatakse kolb segatud surugaasiga, et soodustada kolvi sirgjoonelist liikumist, ning jõud suunatakse väntvõllile läbi ühendusvarda ning lineaarne liikumine muundatakse pöörlevaks liikumiseks. väntvõlli poolt.Seetõttu on väntvõlli pöörlemine mootori jõuallikaks, aga ka kogu mehaanilise süsteemi lähtejõuks.
