https://www.jonyautoparts.com/seat-cover/
Elus lisavad paljud peale auto ostmist istmele istmekatte, et turvatooli kaitsta, nagu mobiiltelefoni ümbris mobiiltelefoni kaitseks, istme kahjustuste eest kaitsmiseks, aga nüüd üldiselt paljud autod istuvad Kõikidel istmetel on turvapadjad, seega kas auto istmekatted mõjutavad turvapatju?
Autoistmete katted võivad mõjutada turvapatju
Autoistmete katted võivad mõjutada turvapatjade avanemist, kuid enamik autoomanikke ignoreerib seda probleemi. Praegusel ajal ei käsitle paljud autoistmete katted turvapadja asendit eriliselt. Kokkupõrke korral ei saa turvapatja väljutada. Külgturvapadi paigaldatakse üldjuhul istme tagaküljele ukse lähedale. Nõrgendage vastavalt turvapadja avanemiskohta, et tagada turvapadja avanemine teatud kuju järgi. Autoistmekatte valimisel taotlevad paljud autoomanikud lihtsalt pimesi välimust, kuid eiravad üht kriitilisemat ohutusprobleemi ehk see, et pärast istmekatte pealepanemist takistab see turvapadja avanemist või isegi takistab seda. turvapadi avanemast. Üks küsimus, kuidas valida turvaistme katet, on saanud teadmiseks.
Erinevatel mudelitel on turvapatjade arv erinev, üldiselt on kaks esiturvapatja ja esiistmete külgturvapadjad (saadaval ainult keskmise ja kõrgeima klassi mudelitel). Kui auto istmepadi on paigaldatud, mõjutab see kõige tõenäolisemalt esiistmete külgturvapatju. Kuna külgturvapadi on paigaldatud istme sisse, mõjutab auto istmepadja paigaldamine õnnetuse korral külgturvapadja vabastamist ja isegi muudab turvapadja avanemise võimatuks, mis on väga ohtlik.
Üldiselt võib öelda, et kui kõikehõlmav turvaistme kate ei ole läbinud eritöötlust, mõjutab see turvapadja hüpikakna. Suhteliselt saab parem poolpakett autoistme kate, kuid esteetika poolest sobib paremini kõikehõlmav turvaistme kate. Tavalises kõikehõlmavas autoistmekattes jaguneb see peamiselt kahte kategooriasse: riidest kate ja nahkkate. Enamik inimesi võib arvata, et materjali tõttu võib kabuur takistada turvapadja avanemist. Tegelikult on see, kas autoistme kate põhjustab turvapadja avanemise, peamiselt seotud õmblusprotsessi ja turvapadja hüppamisasendi käsitlemisega.
Kõik hinnas autoistmekatted istuvad paremini ja on esteetiliselt meeldivamad. Kui aga kõikehõlmav autoistme kate pole spetsiaalselt töödeldud, mõjutab see külgmiste turvapatjade vabanemist. Professionaalsete kaubamärkide kõikehõlmavate autoistmete katted kasutavad külgmistel turvapatjadel spetsiaalseid õmblusi. Õmbluste paksus on ilmselgelt erinev ning istmekattele märgitakse ka turvapadja sümbol. Kui eritöötlust pole, on kõikehõlmava autoistmekatte nõela ja niidi paksus täpselt sama.
Mõne istmekatte kaubamärgi puhul on istmekatte küljel spetsiaalselt kujundatud sümmeetrilised avad. Seetõttu pole vaja karta, et kõikehõlmav autoistme kate külgturvapadja vabastamist mõjutaks. Ostmisel tuleb aga siiski poest täpsemalt küsida. Kui olete professionaalne kauplus, peate aru saama.
Sõbrad, kes on ostnud kõikehõlmava autoistmepadja, leiavad rätsepa, kes turvapadja osa välja lõikab. Sel juhul pole vaja karta, et kõikehõlmav autoistmepadi mõjutab külgturvapadja vabastamist. Lisaks uuri enne turvatooli ostmist esmalt, kas sinu autol on külgmised turvapadjad ja kui on, siis kus need asuvad. Kui teie autol pole külgturvapatju, pole vahet, millise turvatooli te valite.
Tegelikult pole nahkistmeid vaja katta. Naha eelisteks on hea puudutus ja lihtne hooldus. Turvatoolide nahk, välja arvatud väga vähesed kaubamärgid (minu teada kasutatakse kahekihilist nahka), on kõik imporditud lehmanahk ja töödeldud lehma parimast asendist (pindala) ning on allutatud erinevatele temperatuuridele. enne kasutamist. Kulumis- ja määrdumiskindluse testis näeb see pärast hõõrumist täiesti uus välja seni, kuni kõvad esemed seda ei kriimusta, seega pole määrdumisvastase komplekti lisamine mõttetu.
See, kas see mõjutab turvapadja lõhkemist, ei ole kuidagi seotud sellega, kas see on nahk või kangas. See sõltub peamiselt istme sees asuva turvapadja ja istme väliskatte ümber oleva vahu konstruktsioonist. Üldjuhul on turvapadjaga küljel oleva näokatte õmblused nõrgenenud ja nõela suunamiseks kehtivad ranged eeskirjad. Veelgi enam, enne autoistmete masstootmist tuleb läbida riiklik standardkatse, st turvapadja lõhkemise test. Veenduge, et istet saab normaalselt süüdata erinevates keskkondades, kus on normaalne temperatuur, kõrge temperatuur ja madal temperatuur. Nii et ärge muretsege, see on endiselt ohutu.
Millised on autoistmekatete ohud
1. Odavad istmekatted on tervisele kahjulikud
Eriti uus auto, maitse pole hea. Kuigi maitse pole hea, on sõidukit tehasest väljumisel testitud lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse suhtes. Järelevalve hõlmab: formaldehüüdi, stüreeni, tolueeni, etüülbenseeni jne. Istmekate ei allu aga sellele järelevalvele ja seda müüakse otse turul. Isegi mõned istmepadjad pakitakse kohe pärast tootmist ja kahjulikke aineid võib ette kujutada. Ja hea kvaliteediga hind on väga kallis. Seetõttu ei ole oma tervise huvides soovitatav istmekatteid osta.
2. Istmekate muudab istme hõõrdumist
Tootja disaini alguses oli iste mõeldud kaldenurgana. Pealegi on selle materjal ka spetsiaalselt valitud, selle eesmärk on vältida kokkupõrkeõnnetuse korral istmel olija väljapaiskumist ja vigastamist ebapiisava hõõrdumise tõttu. Populaarsed "jääsiid" ja paljud muust materjalist istmekatted ja istmepadjad turul on libedad tükid. Kui hädapidur on rakendatud, libisevad tõenäoliselt esimesena välja tuharad ja see ei mängi ohutuskaitses rolli.
https://www.jonyautoparts.com/seat-cover/
