https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Paljud autofännid muretsevad auto esilaternate uuendamisel ksenoonlampide halva läbitungimise pärast vihmas ja udus. Need pole nii head kui halogeenlambid. On mõned täiustatud mustad" ksenoonlambid" internetis. Partei kasutab kehva levikut isegi irratsionaalselt GG; tappa" ksenoon. Tuled, täna ütlen teile vihma ja udu mõju läbitungimisele põhimõtet. Loodan, et kinnitate oma arusaama ja valite teaduslikult õiged autolambid:
Esiteks ei ole pärast lambi vahetamist auto valguse tungimise ja halogeen- või ksenoonlampi vahel mingit seost. Need kaks on lihtsalt erineva valgustuspõhimõttega lambid. Läbilaskevõime määratakse autotulede värvitemperatuuri järgi. Mida madalam on värvustemperatuur, seda tugevam on läbitungiv jõud ja vastupidi.
Milline on ksenoonlampide läbitungimine?
Niinimetatud läbitungivat jõudu pole paljud inimesed siiani selgelt määratlenud. Tungimine viitab mis tahes valguse võimele paista vihmas ja udus, mis on oluliselt vähenenud. Seda seetõttu, et vee kogunemine teele põhjustab valguse kahekordse peegeldumise ja valguse hajumise. , Seetõttu tunneme tavaliselt, et vihmastel päevadel neelab tee vesi valgust. Sõltumata sellest, mis valguse või värvi temperatuur on, vihmastel ja udustel päevadel valgustamisvõime väheneb. Mida me mõtleme kollase valguse läbitungimise all, on parem kui valge, mis tähendab, et kollane valgus tungib hõlpsasti udu sisse, nii et auto näeb udu taga valgust, mitte teie valgus ei pääse läbi udu ega paista udu taga. Tegelikult pärast auto täiendamist Läbimõju tähendab, et läbitav kaugus on kaugus, kuhu valgus vihmastel ja udustel päevadel pääseb. See on ainult hoiatusfunktsioon, mida ei kasutata valgustamiseks. Näiteks on udutuled vaid hoiatustuli. Pimestamise aste pole absoluutselt väiksem kui kaugtule pimestamise aste
Kuidas valida värvitemperatuur mõistlikult, et saavutada parim läbitungivus ja heledus?
Tegelikult saab ksenoonlamp pärast auto vahetamist lambiks paremini läbitungivat jõudu, sest ksenoonlamp suudab herniapille reguleerides saavutada erinevaid värvitemperatuuri väärtusi ja halogeenlambi volframfilamentvalguse värvitemperatuur on umbes 3500K . Läbitakse palju halogeenlampe. Värvitemperatuuri tõstmiseks ei ole soovitatav pirniseinale plaatida sinist kile, see tähendab heleduse kaudu värvitemperatuuri tõstmist. Üldiselt ei soovitata ksenoonlampe uuendada madala värvustemperatuuriga ksenoonlampidega, sest see on läbilöögivõime saavutamiseks heleduse ohverdamine ja valgustuse täiendamise põhiprintsiipe pole soovitatav rikkuda. Eri värvitemperatuuriga tuledel on erinev valgustus ja visuaalefektid. Erinevad värvitemperatuurid vastavad erinevatele valguse värvidele, nagu allpool näidatud:
Värvitemperatuuri võrdlusdiagramm
3000K kollane valgus, tugev läbitungiv jõud
4300K valge kollase originaalautoga, ksenoonlampidega
5000K hele üleni valge, vana Euroopa standardi kõrgeim värvitemperatuur
6000K hele üleni valge, kergelt sinine
Päevane alla 6500K päikesevalgus
7000-8000K valge on ilmselgelt sinakas
Sinine valgus üle 8000K, halb läbitungimine
Lambituru südamiku soovitatud pirni värvustemperatuuri väärtus on vahemikus 4000–6000K. See värvitemperatuuri sektsioon on autovalguse värvitemperatuuri väärtus, mis integreerib heleduse ja läbitungimise. Originaalosad on viimastel aastatel turule paigaldatud. Pirni värvustemperatuur on põhimõtteliselt 4300K. Ehkki 4300K toimib vihmase ja uduse ilmaga veidi paremini, kui soovite olla valgem ja heledam ning omada vihma ja udu läbitungivat jõudu, on sel aastal turul oleva 50% helendava ksenoonlambi värvitemperatuur 4800K värvitemperatuur ja Osrami CBI helendav 50% värvitemperatuur on 5500K, seega peetakse selle intervalli värvitemperatuuri kõige moes, populaarsemaks ja ohutumaks värvitemperatuuriks. Paljud usuvad, et kehv levik on peamiselt tingitud sellest, et paljud vastutustundetud ettevõtted väljaspool on muutnud paljude autoomanike jaoks mõningaid kõrge värvitemperatuuriga herniatulesid. Hele värv on sinine või isegi lilla, mistõttu läbitungimine pole hea ja heledus on väga madal.
Seetõttu on vihma ja udu läbitungimise võti värvitemperatuuri valik ning mitteksenoonlampidel peab olema vähem läbitungimist kui halogeenlampidel. Nende mõistmine aitab autoomanikel paremini auto tuled ise valida.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
