https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Auto veepumba struktuur on järgmine:
Automootorites kasutatav veepump on tsentrifugaalveepump. See veepump koosneb korpusest, tiivikust, laagrist, pumba võllist, veetihendist ja jõuülekande rihmarattast.
(1) Korpuspumba korpus on valmistatud malmist või valatud alumiiniumist. Malmist kestal on paks sein ja suur mass. Kergemate mootorite suhtes suurenevate nõudmiste korral kasutavad ainult mõne tarbesõidukite suured mootorid malmkorpusega veepumpasid. Paljudel malmist korpustel on ka osalised veekanalid ja termostaadi paigalduskambrid, mis suurendab korpuse kaalu veelgi. Enamik autode veepumbasid kasutavad valatud alumiiniumist korpuseid ning korpuste suurus muutub järjest väiksemaks ja paljud korpused ei täida enam veekanalite funktsiooni.
(2) Tööratas Veepumba tiivik on valmistatud metallist, näiteks malmist või tehnilisest plastist. See kasutab poolringikujulisi, topeltkaare või mitme kaarega lõiketerasid, mis on painutatud tahapoole. Selle tera kuju on kooskõlas veevoolu suunaga ja pumpamise efektiivsus on kõrge. Malmist valmistatud veepumba tiivikud on suhteliselt suure kvaliteediga, kuid neil on kõrge mehaaniline tugevus. Praegu kasutatakse neid tarbesõidukite suurtes mootorites. Plastikust tiivikuid on kerge miniaturiseerida ja kerge saavutada, neil on hea korrosioonikindlus ja kuju töötlemist on lihtne juhtida. Seetõttu kasutavad üha enam automootorite veepumbad plastist tiivikuid.
Veepump on auto mootorimootori jahutussüsteemi üks olulisi komponente. Veepumba roll on jahutusvedeliku survestamine, et tagada selle ringlus jahutussüsteemis ja kiirendada soojuse eraldumist. Pika tööajaga seadmena tõrkub pump kasutamise ajal.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
