https://www.jonyautoparts.com/
Tänapäeval läheb auto aina paremaks ning auto armatuurlaual olev märgutuli on üha keerulisem. Milline märgutuli see on? Mida peaksin tegema, kui tuli põleb? Kuigi märgutuli on keeruline, tuvastab märgutuli täpselt, et armatuurlaual olev ikoon võib enamikule omanikele palju eeliseid anda.
Siinkohal tahaksin teile tutvustada tavalisemaid näitajaid ja nende tähendusi, loodan, et aitan enamikku autoomanikke.
1. Eesmised ja tagumised udutuled
Märgutuld kasutatakse esi- ja tagumiste udutulede tööseisundi kuvamiseks. Kui eesmised ja tagumised udutuled on sisse lülitatud, põlevad kaks tuled. Kui ilm on halva nähtavusega, tuleb udutuled sisse lülitada. Ettevaatuseks on see, et udutulel on tugev läbitungimisjõud ja seda ei tohiks sisse lülitada, kui see pole vajalik. Eriti vihmastel päevadel murdub udutuli tõenäolisemalt veepiiskade kaudu ja see peegeldab eesmiste ja tagumiste juhtide nägemist, põhjustades ohutusohtu.
2. Püsikiiruse püsikiiruse indikaator
Praegu on mõned mudelid varustatud fikseeritud kiirusega kruiisiseadmetega. Kui see funktsioon on aktiveeritud, on püsikiiruse regulaator sisse lülitatud ja üldine värv on roheline. Püsikiiruse hoidmise teoorias on pihustatud bensiini koguse kontrollimisega võimalik saavutada kütuse kokkuhoid, kuid püsikiiruse regulaatori käivitamine sellises lõigus nagu linnaosa, kus on vaja sagedast piduri aeglustamist, võib osutuda kallimaks.
3. Elektrilise roolisüsteemi hoiatustuli
Elektrilise roolivõimendi hoiatustuli põleb pidevalt pärast süüteluku sisselülitamist või sõidu ajal, mis näitab, et elektriline roolivõimendi on vigane. Kollane märgutuli süttib, mis näitab, et roolimehhanism on osaliselt ebaõnnestus ning keerates rooli nõuab suuremat jõudu. Punane märgutuli põleb, mis näitab, et roolisüsteem on täiesti korrast ära, funktsioon on ebaõnnestunud ja rool nõuab väga suurt jõudu. Vaja on, et kui pärast mootori taaskäivitamist ja korraks sõitmist kustub märgutuli, pole vaja remonti saata.
4. Rehvirõhu hoiatustuli
Rehvirõhu hoiatustuli põleb, mis näitab, et autorehvil pole gaasi. Põhjus on tõenäoliselt seetõttu, et rehv lekib. Muidugi võib temperatuuri järsk langus põhjustada ka hoiatustuli põlema. Kui see on viimane, on see korras ja mõnel mudelil tuleb võib-olla arvutis rehvirõhk lähtestada.
5. Veetemperatuuri hoiatustuli
Veetemperatuuri hoiatustuld kasutatakse, et näidata, kas jahutusvedeliku temperatuur on normaalne. Normaaltingimustes see kustub. Kui jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge või liiga madal, süttib see. Tavaolukorras vee temperatuuri alarm valgus põhjustab ebapiisav jahutusvee ja see võib normaliseeruvad pärast lisades jahutusvee.
6. Klaasi veeindikaator
Klaasi vett Näidikulambi kuvamiseks kasutatav klaasi kogust puhastusvedelikku paigaldatud sõiduki. See on tavaliselt välja lülitatud. Kui märgutuli, näitab see, et klaasi puhastus vedelikku ei piisa. Klaasi puhastusvedelik tuleb lisada. Klaasipuhastusvedeliku lisamisel on tuli kustunud.
https://www.jonyautoparts.com/
